Спутниковая компания Inmarsat, основанная в 1979 г. по инициативе ИМО, предоставляет услуги телефонии и передачи данных для пользователей по всему миру: правительств, предприятий, поисково-спасательных служб, СМИ. Система связи Inmarsat построена на основе геостационарных спутников, координирующих станций сети (КСС), береговых земных станций (БЗС) и судовых земных станций (СЗС).

Покрытие сети обеспечивается таким образом, что любое судно в любой момент времени находится в зоне видимости одного из спутников, что гарантирует высокую эффективность и надежность такой системы мониторинга судов.

На данный момент развернуто более 200 БЗС, многие из которых обеспечивают работу в двусторонней системе связи Inmarsat C, предоставляющей доступ к передаче данных и сообщений длиной до 32kb от судна к берегу, от берега к судну и от судна к судну.

Система мониторинга судов на базе Inmarsat: функции

Система мониторинга судов, построенная на базе спутниковой группировки Inmarsat, используется для обеспечения:

• автоматической передачи / запроса и последующей передачи данных о местоположении в режиме реального времени;
• опроса морских и речных судов в аварийных / чрезвычайных ситуациях в полуавтоматическом режиме для сбора данных о местоположении, курсе, скорости, маршруте;
• запроса и передачи с судов информации по опасным грузам;
• отображения информации о текущем местонахождении судна на электронной карте;
• предоставления навигационной информации с судна и с подсоединенных к СЗС датчиков.

Чтобы определить содержание и периодичность передачи данных с судна, учитываются ситуационная обстановка, район местонахождения, общее состояние судна.

Система мониторинга судов на базе Inmarsat: особенности

Аппаратное и программное обеспечение

Система мониторинга судов, как правило, включает в свой состав такие компоненты, как:

• на судне – судовая земная станция Inmarsat C с приемником ГЛОНАСС/GPS;
• в центре мониторинга – автоматизированные рабочие места операторов, специализированное аппаратное и программное обеспечение системы управления базами данных, локально-вычислительная сеть;
• система записи и воспроизведения поступающей информации;
• электронно-картографическая и геоинформационная система – электронные морские карты.

СЗС Inmarsat C в настоящее время широко используются на многих судах, так как отвечают требованиям ГМССБ и являются экономичным средством связи. Судовая земная станция обеспечивает двустороннюю связь в режимах «Телекс», «Данные». Режим «Телефония» не предусмотрен.

Спутниковые терминалы производства Cobham

Система мониторинга судов может включать в себя оборудование от разных производителей. Широко применяются малогабаритные спутниковые терминалы Cobham с интегрированным приемником GPS. Эти спутниковые терминалы полностью соответствуют требованиям Конвенции СОЛАС/ГМССБ и обеспечивают двусторонний обмен сообщениями электронной почты, поддерживают протокол Х25 и преобразование данных при передаче факсимиле.

Спутниковые терминалы Inmarsat-Mini-C

Система мониторинга судов также может включать спутниковые терминалы стандарта Inmarsat Mini C в качестве дополнительного средства связи. Это оборудование отличается компактностью, небольшим весом, малой потребляемой мощностью. Преимущества терминалов Inmarsat Mini C позволяют широко использовать их в системах позиционирования AVL, мониторинга VMS, контроля и сбора информации SCADA, а также для передачи и приема сообщений е-mail.

Принципы работы системы

Информация о местоположении судна автоматически считывается судовой станцией и через спутниковый канал в виде коротких пакетов передается на БЗС.

Диспетчерский центр принимает данные, специальное ПО дешифрует полученную информацию и в необходимом объеме с привязкой к электронным картам представляет ее диспетчеру. Все данные сохраняются на выделенных устройствах.

С помощью специальной службы «Опросный вызов и отчетные данные» у судна могут быть запрошены данные о местоположении, информация с датчиков температуры, давления, влажности, используемых на судне. Особую важность представляют данные, которые необходимы для оказания помощи терпящему бедствие судну.

Для работы службы создается замкнутая сеть между СЗС, БЗС и центром мониторинга или офисом управляющего флотом. Сети присваивается адрес DNID (Data Network Identification), судну – членский номер, которые автоматически включаются в передаваемые судном сводки данных.

Система мониторинга судов на базе Inmarsat: плюсы и минусы