Потребность в новых услугах морской подвижной радиосвязи, включая спутниковую связь, и в их качестве возросла как для торговых судов или пассажирских лайнеров, так и для небольших парусных или моторных яхт. Одним из требований стало наличие на борту Интернета и его приложений с высокоскоростной передачей данных. Конечно, необходима и обычная телефонная связь. Для этого компания «ИНМАРСАТ» разработала и запустила в эксплуатацию новые услуги связи и серию судовых станций, которые получили общее название FleetBroadband, или FB. Это система морских широкополосных услуг связи с использованием Интернет-протокола для передачи и приема данных по стандартному IP-протоколу и гарантированному IP-каналу, голосовой связи, sms-сообщений, факсов и передачи данных через сети ISDN с помощью компактных судовых станций через новые спутники Инмарсат четвертого поколения.

Широкополосная связь доступна через три новых спутника Инмарсат. Эти спутники четвертого поколения со сроком службы минимум до 2020 г. получили свое название в соответствие с обслуживаемыми районами: 1-4 Americas (Северная, Центральная и Южная Америка), 1-4 ЕМЕА (Европа. Средний Восток и Африка) и 1-4 Asia-Pacific (азиатские и тихоокеанские регионы) с прилегающими океанскими районами. Символы «1-4» обозначают Inmarsat 4-го поколения.

Системы связи Инмарсат -В, -С, -М, -Мини-М, -F33, -F55 и -F77 работают через другие спутники четыре спутника третьего поколения: AOR-E (Атлантический океанский восточный район), AOR-W (Атлантический океанский западный район), IOR (Индийский океанский район) и POR (Тихоокеанский район). Зоны обслуживания всех спутников покрывают районы примерно между 76° северной и южной широты при угле возвышения 5" над горизонтом. Практика показывает, что максимальная широта доходит до 80', но это более интересно для арктических плаваний, чем для нашей аудитории.

Итого: системы связи Инмарсат работают через семь геостационарных спутников третьего и четвертого поколения, еще три спутника используются как резервные и для лизинга (сдаются в аренду).

Новым проектом Инмарсат является запуск нового спутника Alpliasat 1-XL в 2012-2013 гг., который еще больше расширит возможности спутников четвертого поколения для широкополосной связи. Также начались предварительные переговоры о следующем, пятом поколении спутников Инмарсат.

Какие требования могут предъявлять владельцы небольших яхт к системам радиосвязи? Во-первых, она должна быть недорогой по оборудованию и трафику, предоставляющей требуемый набор услуг связи в районе предполагаемого плавания и, конечно, надежной и простой в эксплуатации. Система должна быть компактна как по размерам спутниковой антенны, так и подпалубного электронного оборудования, и энергоэкономична. При этом современные яхтенные пользователи хотят иметь на борту такие же услуги связи и их приложения, какие уже имеются на океанских судах: Интернет, электронную почту, видеосвязь, обмен sms-сообщениями, телефонию и т.д.

Этим требованиям отвечает новое семейство широкополосных судовых спутниковых станций, которое включает три системы: Инмарсат-FBSOO, -FB250 и -FBI50, где цифры обозначают примерную максимальную скорость передачи данных (в отличие от примерного диаметра антенны в сантиметрах для систем Инмарсат Fleet-77, -55 и -33).

По сравнению с предыдущими системами, все они имеют малые размеры и вес, но для яхтенного сообщества наибольший интерес представляет самая компактная FB150.

FB150 — это последнее дополнение Инмарсат к существующим системам FB500 и FB250 для морских пользователей, которое обеспечивает передачу данных но Интернет-протоколу до 150 Кб/с, голосовую телефонную связь и обмен sms-сообщениями. Вес антенны примерно 2,5 кг, высота 22 см, диаметр 28 см. Вес подпалубного электронного оборудования примерно 2.5 3 кг, размер 29 х 23 х 5 см. Систему еще неофициально называют «Мини-М XXI века»: при столь небольших размерах и весе она обеспечивает все современные услуг и связи, необходимые владельцам яхт и катеров. На больших судах такая станция может использоваться в качестве дополнительной. С помощью FBI50 вы получите IP-телефонную связь высокого качества с одновременным доступом в Интернет, обмен текстовыми sms-сообщениями длиной до 160 знаков вне зависимости от времени суток п района плавания. По телефону станцию можно вызвать п с берега, набрав универсальный код Инмарсат «870» и 9-значный телефонный номер. Это связь с домом, друзьями, офисом, включая видеосвязь; эго связь с портовыми властями, последняя метеорологическая и навигационная информация, обновление электронных карт, новости все то, что уже доступно на крупных судах. Конечно, в дополнение к антенне, приемопередатчику, телефонной трубке и программному обеспечению, которые входят в комплект станции, для доступа в Интернет и к электронной почте необходим еще и компьютер.

Системы связи FB250 и FB500 в дополнение к передаче данных но Интернет-протоколу со скоростями до 281 и 432 Кб/с соответственно и голосовой связи обеспечивают потоковую передачу с гарантированной скоростью до 256 Кб/с, факс и связь через обычную аналоговую телефонную линию. Гарантированную скорость передачи данных заказывает пользователь станции для конкретной задачи, например, нужно обновить базу данных или загрузить электронную карту (при обычной IP-передаче скорость может зависеть от загрузки канала связи). FB500 также обеспечивает передачу данных но сетям ISDN со скоростью 64 Кб/с. Аварийный номер «505»

Хотя система FB (в отличие от Инмарсат-С) не является конвенционной в соответствие с требованиями Конвенции СОЛЛС, ИНМАРСАТ сделал первый шаг по внедрению новой услуги связи для обеспечения безопасности мореплавания и спасения па море. Это оповещение о чрезвычайной или аварийной ситуации на борту посредством набора трехзначного телефонного номера «505» услуга называется «Emergency calling». С чем ассоциируются цифры 505? Такой номер выбран неслучайно — он похож на старый сигнал бедствия SOS и его легко запомнить.

Такая услуга уже сейчас позволяет всем пользователям, у которых на борту есть станция FB150, -250 или -500. в любом из трех океанских районов в случае нештатной ситуации набрать телефонный номер “505" и получит ь прямое автоматическое соединение с одним из трех (по числу спутников) морских спасательно-координационных центров (МСКЦ). То есть, в каждом океанском районе есть свой выбранный СКЦ, с которым вы автоматически связываетесь при наборе 505 и затем, в зависимости от ситуации, СКЦ принимает то или иное решение. В зоне действия спутника ЕМЕА, обслуживающего, в частности, европейские воды, вызов примет береговая охрана Голландии через СКЦ Den Helder. Пока мы говорим только о трех стратегических СКЦ, независимо от конкретного места вызова, но в будущем ситуация может измениться и вызов автоматически пойдет па ближайший СКЦ.

Вызов 505, например, может потребоваться для получения медицинской консультации, чтобы сообщить об аварийной ситуации из-за поломки двигателя и запросить помощь и т.п. Эта услуга бесплатная при условии, что используется по прямому назначению. При этом для вашей станции не требуется никакого дополнительною оборудования. В комплект станции входит карточка-памятка с процедурой вызова.

Пользователь может быть уверен, что вызов 505 получат профессионалы, которые дадут необходимый совет или окажут требуемую помощь в зависимости от ситуации на борту. Повой услуге скоро будет полгода, но уже есть примеры ее практического использования рыболовными судами, в основном для получения медицинской консультации и эвакуации члена экипажа.

Услуга не имеет приоритета вызова и не является обязательной в соответствии с требованиями ГМССБ, которые распространяются на конвенционные суда вместимостью от 300 per. т и выше, но подходит для прогулочных судов, яхт и катеров как первичное и, возможно, единственное средство связи с СКЦ за пределами действия береговых УКВ-радиостанций. Аварийный вызов "505”, как и любая другая телефонная связь, может работать одновременно с обменом данными по Интернет-протоколу (кроме режима ISDN на станциях FB500).

Система FB, в отличие, например, от Инмарсат-С или Feet 77, не предоставляет услуг связи по обеспечению безопасности мореплавания, таких, как оповещение о бедствии, автоматический прием информации по безопасности мореплавания и др., которые требуются для конвенционных судов. Но сейчас “ИНМАРСАТ” работает в этом направлении, и в недалеком будущем мы увидим новые станции широкополосной связи с «красной» кнопкой бедствия (по размеру и весу они будут такими же) для автоматического и приоритетного соединения с морским СКЦ, автоматической передачей оповещения о бедствии, для автоматического приема навигационной и метеорологической информации и, возможно, решения других задач, связанных с безопасностью мореплавания.

Международная Морская Организация (IMO) в настоящее время проводит ревизию требований Конвенции СОЛАС по ГМССБ. Возможно, в скором будущем появятся новые функциональные требования по радиосвязи для обеспечения безопасности мореплавания, и FleetBroadband является современной, стабильной и долговременной платформой для новых поколений судовых спутниковых станций и служб связи.